Александр Лукашенко проехал на первом электропоезде Светлогорск – Минск

21.06.2020 - 14:27

Новости Беларуси. Александр Лукашенко совершил 21 июня рабочую поездку в Светлогорский район Гомельской области, сообщили в программе Новости «24 часа» на СТВ.

Глава государства принял участие в в церемонии открытия мемориального комплекса «Ола», который расположен на месте одноименной деревни, сожженной нацистами в годы войны.

Президент на открытии мемориального комплекса «Ола»: наша молодежь умеет делать святые и священные дела

В завершении рабочего визита с участием Президента прошло открытие. Столица сегодня стала ближе для жителей Светлогорска минимум на час.

Электрифицированный участок железной дороги позволил запустить из райцентра прямой электропоезд до Минска. Всего четыре остановки и чуть более 2,5 часа в пути с европейским комфортом и сервисом.

Среди первых пассажиров новенького «Штадлера» оказался и глава государства. Перед отправлением поезда Александр Лукашенко пообщался с местными жителями на обновленной привокзальной площади.

Отдельно Президент поблагодарил за работу железнодорожников.

Люди в материале: Александр Лукашенко
Loading...


От машин на ископаемом топливе до экологичных электропоездов. Как изменилась Белорусская железная дорога за последние десятилетия?



Новости Беларуси. От первых паровозов до современных электропоездов. 135 лет исполнилось одному из крупнейших железнодорожных узлов страны, сообщили в программе Новости «24 часа» на СТВ. Сегодня Калинковичи – важный пункт транспортной системы, обеспечивающий бесперебойный грузопоток не только внутри страны, но и на украинском направлении.

Продолжит Александр Добриян.

Первый почтово-товарно-пассажирский поезд на станцию Калинковичи пришел в конце февраля 1886 года. Это событие изменило ход истории полесской глубинки.

«Запах масла, запах тепловоза. Это настолько близкое, настолько родное». Заслуженный железнодорожник вспоминает эпоху паровозов

Электрификация – очередная эпоха в истории Белорусской железной дороги. На смену машинам на ископаемом топливе приходят экологичные электропоезда.

Правда, каких усилий стоят перемены, часто остается за кадром. Профессионалы скромно делают свое дело.

Игорь Гордиенко, начальник локомотивного депо «Калинковичи»:
Новые веяния, новые скорости, новый комфорт. Но прежде всего нужно обеспечить обучение людей: машинистов, помощников, слесарей, которые будут выполнять техническое обслуживание. Учим людей, готовимся к этой работе.

Год назад заменили и само сердце станции Калинковичи. На смену аналоговым табло и реле пришли цифровые технологии. Микропроцессорная централизация позволяет управлять движением на современном уровне.

Игорь Рудаков, врио ревизора движения Гомельского отделения Белорусской железной дороги:
Улучшилась эргономика, стало проще наблюдать за передвижением поездов. Проще управление стрелками, проще приготовление маршрутов. Тут у тебя в руках мышка, и ты с ней работаешь. Если раньше был большой пульт и нужно было смотреть за всем вперед, то здесь смотришь на мониторы. Очень удобно, даже приятно, хочу сказать.

К слову, круглую дату железнодорожники Калинковичей отмечают существенным ростом производственных показателей. В первом квартале объемы погрузки на станции по сравнению с 2020-м выросли почти вдвое. В сутки грузят почти 23 тысячи тонн или свыше 380 вагонов.