Первый вопрос: «Вы, действительно, крутите гайки?» Как белоруска работает авиатехником

29.04.2019 - 10:08

Первым делом – самолёты. Ольга Венская с крылатой техникой на «ты». Уже четыре года хрупкая девушка «приводит в чувство» тридцатитонные авиалайнеры. Сейчас Ольга даже может мастерски заменить двигатель самолёта. А несколько лет назад совсем не думала, что свяжет жизнь с авиацией. Помог случай.

Ольга Венская, авиатехник:
Меня пригласила подруга прыгать с парашютом и после этого мне очень понравились самолёты, небо и я решила пойти в авиацию. Хотела быть лётчиком, но не получилось по здоровью, не прошла и решила, что нет никого ближе к самолётам, как авиатехник.

Витая в облаках надежд, Ольга поступила в авиационный колледж. Неудивительно, что она была единственной девушкой в группе. Впрочем, мужской коллектив с удивлением встретил хрупкую барышню, и когда та впервые переступила порог ангара. Зато теперь Ольгу здесь уважают и воспринимают на равных.

Вадим Буслович, авиатехник:
Можно доверить, в принципе, любую работу, с интересом выполняет. На мой взгляд, это не совсем женская работа, но если девушке нравится, то, конечно, это её выбор.

Как признаётся обаятельная авиатехник, работа хоть и сложная, зато интересная. Девушка занимается периодическим техническим обслуживанием самолётов. К примеру, отлетал, Boeing 250 часов – отправляется в ангар, где с ним проводят различные манипуляции. Это и осмотр на наличие повреждений, замена агрегатов.

Приходится работать и внутри самого самолёта. В салоне авиатехник занимается мелким ремонтом, к примеру, устраняет неполадки со спинками кресел, механизмами полок. Один раз Ольге даже довелось менять стёкла: самолет попал в шторм и в него ударила молния.

Ольга Венская:
В кабине мы включаем необходимые нам системы: гидравлические, топливные, также выполняем некоторые тесты.

Работа ответственная и почти ювелирная. Технология здесь – самое важное. К железной дисциплине девушка уже привыкла. Да и к специфике профессии тоже. С маникюром чинить самолёты неудобно, а макияж можно позволить себе только по праздникам. Но это не мешает Ольге всегда оставаться в центре внимания.

Ольга Венская:
В первую очередь, появляется шок, они удивляются. Первый вопрос: «Вы, действительно, крутите гайки?», я говорю: «Да, я кручу гайки».

Чтобы «оживлять» «железных птиц», в самолёты надо влюбиться. Ольге Венской повезло, её любовь взаимна.

Люди в материале: Ольга Венская, Вадим Буслович
Loading...


Корреспондент СТВ взлетела на авиатренажёре Су-25. Что из этого вышло



В XXI веке, чтобы взлететь в небеса, совсем не обязательно иметь крылья. Достаточно владеть информационными технологиями.

Об этом рассказали в одной из серий документального цикла «Я шагаю по стране».

Ольга Коршун, корреспондент:
В кабине боевого самолета Су-25 я, конечно, сижу в первый раз. Это тренажер, но здесь все на 100 % соответствует реальным условиям. Профессиональные летчики говорят, что женщины на таких самолетах не летают, но я попробую хотя бы на тренажере совершить самые простые элементы – взлет и посадку.

Полет проходит нормально. Мы летим на высоте 600 метров со скоростью 500 километров в час. Судя по всему, скоро будем приземляться. Не знаю, будет ли посадка мягкой, если честно.