«Машине и года нет, а там всё ржавое»: как минские автодилеры вводят в заблуждение клиентов

23.07.2018 - 14:19

Новости Беларуси. Отчего обман и недоверие – вечные спутники наших авторынков, и что делать, если ржавый «железный конь» всю жизнь портит? Этим вопросом безуспешно задаётся минчанин Андрей Скоромолот. Герой этого сюжета программы «Добро пожаловаться»

несчастный обладатель на первый взгляд совершенно нового авто.

Андрей Скоромолот, минчанин:
Автомобиль приобретался у официального дилера в декабре 2016 года. Через три месяца появилась ржавчина. Отслоился контакт, потекла вода в салон – очень много недостатков.

Сказали, всё устраним.


Дефекты в чуде китайского автопрома возникали с завидной регулярностью: разнообразные поломки, поездки в сервисный центр, многочисленные починки и покраска.

Терпения Андрея хватило на полгода.

Новый блестящий автомобиль на глазах превращался в ржавую посуду. Кстати, машина оформлена в лизинг и ежемесячно за проблемного извозчика хочешь-не хочешь, а 600 рублей – выкладывай.
Андрей Скоромолот:

Плачу 60% от зарплаты каждый месяц.

За 4 месяца 30 дней машина пробыла там. Приезжаю, забираю с покраски, открываю дверь, а там краска облезла. Дилер постоянно обманывает: я пишу четыре замечания, а устраняют только одно. Я и не знал, что так можно, официальный центр же…

Сегодня Андрей мечтает прекратить все страсти по металлическому телу гниющего авто.
Дарина Гулюта, юрист:
Если потребитель приобрел автомобиль и в данном автомобиле проявились производственные недостатки, потребителю необходимо обратиться в сервисную службу для безвозмездного устранения недостатков. Срок устранения недостатков не может превышать 14 дней. Более того, потребитель имеет право требовать от продавца денежную компенсацию морального вреда в связи с тем, что ему продан товар ненадлежащего качества.

Мужчина пытался полюбовно найти консенсус с дилерами, составил претензию, заявил письменно свои требования о расторжении договора. Но когда лояльность и надежды на здравый смысл сотрудников салона не оправдались, разрешение вопросов закономерно переместилось из стен автоцентра в зал суда.

Но дилера, как оказалось, и это не сильно заботит.


Беседа корреспондента СТВ и юриста с сотрудником автоцентра:
- Нареканий по качеству нет, гарантия на машины 5 лет.
- Почему машину покупает человек, и вскоре она покрывается ржавчиной?
- Не знаю таких фактов.
- А заседаний много судебных?
- Не комментирую ничего по судебным заседаниям. Не уполномочен.
- Если некачественно обслуживают машину, куда можно обратиться?
- Наш сервисный центр делает всё качественно. У каждого человека есть право обращаться в суд. В общество прав потребителей, в СМИ. Куда хочет, пусть туда и обращается.
- Может, что-то хотите сказать своим клиентам?
- Нет, ничего не хочу сказать.
По решению суда, автомобиль Андрея отправляется на независимую экспертизу, результаты которой и станут точкой в автомобильной эпопее. Коль скоро догадки о заводском браке подтвердятся заключением эксперта – договор будет расторгнут.

А пока предлагаем выслушать ещё одного обладателя нового проблемного авто, который сигнализирует о непорядочности своего автодилера.

Евгений Панкратов, минчанин:
На скорости 80 км\час появился гул под капотом автомобиля. После того, как я выявил гул, у меня возникло желание посмотреть, что творится под днищем. Посмотрел на выхлопную систему, и её состояние меня удивило:

машине и года нет, а там всё ржавое.

Но и дилер и сервисный центр спускают проблемы на тормозах.

Евгений с раскладом не согласен и планирует дать делу полный ход.
Дарина Гулюта:
В случае если сервисный центр не устраняет недостатки в течение 14 дней, потребитель имеет право заявить иное требование, в том числе и расторжение договора и возврата уплаченной суммы. Если сервисный центр нарушает сроки оказания услуг,

потребитель имеет право на неустойку в размере 1% от стоимости автомобиля за каждый день просрочки.

Новые машины, большие деньги, огромные проблемы и громкие суды. И коль некоторые белорусские автодилеры не торопятся решать проблемы своих клиентов по букве закона, им придётся поспешить на судебные заседания.

Люди в материале: Дарина Гулюта
Loading...


На авто упало дерево и повредило? Кто ответит и куда обращаться



Гость программы «Новое утро» на РТР-Беларусь – юрист – Александр Костюкевич.

Кто ответит за поврежденный упавшим деревом автомобиль, если он припаркован по всем правилам?

Александр Костюкевич, юрист:
В первую очередь, шанс возместить причиненный вред, конечно, у нас есть. Есть Гражданский кодекс, статья 933, где сказано четко, что вред, причиненный здоровью, жизни, имуществу физического либо юридического лица подлежит возмещению в полном объеме лицом, которое причинило вред. В данном случае это не является дорожно-транспортным происшествием, потому что, согласно правилам дорожного движения, дорожно-транспортное происшествие – происшествие, которое совершено с движущимся транспортным средством, а оно у нас стояло статично, соответственно, ГАИ мы не вызываем. Мы должны вызвать сотрудников милиции, которые установят факт причинения нашему имуществу ущерба – первое. Второе – мы должны вызвать организацию, в подчинении которой находятся эти деревья, это упавшее дерево либо ветка дерева. Если у нас во дворе – это ЖЭУ, ЖЭСы. Если это какая-то парковая зона, еще какие-то другие места – это уже будет «Зеленстрой». Если это будет трасса, то это уже дорожно-эксплуатационные какие-то организации, которые обслуживают эту дорогу.

Что мы должны сделать? Мы должны организовать проведение экспертизы этого упавшего дерева либо ветки, потому что если у нас дерево имело какие-то признаки заболевания, вредители, либо гнилостные какие-то отложения, то фактически это дерево должно было быть признано аварийным и должно быть спилено либо там ветки должны быть убраны. Если же дерево было здоровое, то это будет действие непреодолимой силы и возмещению не подлежит, за исключением случаев, если наше транспортное средство застраховано в добровольном порядке. Мы не путаем здесь обязательное страхование, то, что наши все транспортные средства застрахованы, это к этому никакого отношения не имеет.

Что человек должен помнить? Кто проводит экспертизу. В данном случае эффективнее всего и, наверное, более дешевая будет экспертиза, ее проводит Институт экспериментальной ботаники имени Купревича. Максимально быстро нужно обратиться в этот институт, оплатить услугу эксперта и они уже проведут, в зависимости как – ветка упала либо полностью дерево. Были даже случаи, что по срезу корня эксперты устанавливали, что дерево находилось в аварийном состоянии, какие-то гнилостные отложения. Если дерево аварийное, экспертиза вам все четко скажет, тогда мы обращаемся с претензией, например, в ЖЭУ или в «Зеленстрой» и, соответственно, если они уже нам в добровольном порядке не возмещают, обращаемся в суд. Но также мы должны понимать, что у нас есть добровольное страхование и те же самые ЖЭУ и «Зеленстрой» могут в добровольном порядке застраховать свою ответственность за такие случаи. Это наиболее эффективно, например, если это касается уже какой-то специализированной техники – «Ремавтодоров», которые косят траву специальными пилами, косами, их ответственность почти вся в добровольном порядке застрахована.