Меняем шины на зиму: какие выбрать?

22.10.2019 - 11:07

Ставить на колеса зимнюю резину перед холодами так же естественно, как и менять летние туфли на теплые ботинки. Хоть октябрь и порадовал нас небывалым теплом, заморозки и снег, по прогнозам синоптиков, придут уже в начале ноября.

Вероника Романькова, старший инспектор отдела по агитации и пропаганде УГАИ ГУВД Мингорисполкома:
Госавтоинспекция рекомендует водителям произвести сезонную смену шин, когда температура достигает +7 градусов и напоминает о том, что первого декабря это условие уже становится обязательным. Водители должны помнить, что на скользкой дороге тормозной путь увеличивается, и если произвести заранее смену шин, то вы свою безопасность сохраните.

При температуре воздуха ниже 7 градусов летняя резина теряет свои свойства и становится жесткой. Ухудшается сцепление с асфальтом, что сказывается на тормозном пути и поведении автомобиля на дороге. Множество зимних ДТП могло бы не быть, если бы водители заранее «переобулись».

Те автомобилисты, которые не привыкли тянуть резину и не любят стоять в очередях отправились на шиномонтажные уже сейчас, не дожидаясь гололеда и сугробов.

Водители:
Погода у нас непредсказуемая, как мы видели, уже был снег в Минске, поэтому решили перестраховаться и заранее поменять.

Я собираюсь ехать на дальние расстояния: в Москву, в Питер. Нужно переобуться заранее, потому что там погода гораздо холоднее, чем у нас и осадки чаще.

Комплекты летней на зимнюю можно поменять и в собственном гараже. Но специалисты уверяют – раз в полгода колесам нужна балансировка.

Александр Журавкевич говорит, ажиотаж на шиномонтажке начнется через месяц. За 6 лет работы слесарь по ремонту авто, сменил бесчисленное количество шин – и отмечает, в этом деле самое важное – соблюдать регламенты, ведь это безопасность!

Александр Журавкевич, слесарь по ремонту автомобиля:
Если шины плохие и не годятся на зиму, мы сразу клиенту об этом даем знать, вплоть до того, что мы не будем их устанавливать, потому что потом будут вопросы возникать, ДТП или еще что-то, и выяснится, где ставили.

Диски проверяют на деформацию, собирают, балансируют и устанавливают. Вся процедура занимает 15 минут.

Елена Кутузова, корреспондент:
Самое главное – надежно и правильно закрепить колеса, иначе можно не добраться до пункта назначения. Динамометрический ключ настраивается на определенную модель, а момент затяжки регулируется заводом-изготовителем.

Тем, кто еще не переобулся, зимнюю резину подберут в любом специализированном магазине. Размеры зависят от класса авто, в эконом-сегменте самый ходовые диаметры – 15 и 16, в премиальном – от 17 до 20. Шипы и протектор – все индивидуально, смотря по каким дорогам ездить. Страна производства особого значения не имеет, главное – качество!

Алексей Китов, консультант:
Нужно подходить из того, где человек больше ездит на машине, как он перемещается, интенсивное вождение или неинтенсивное, больше в городе ездит или загород. Есть асимметричная шина, которая будет лучше вести себя на скорости по трассе и будет снижаться риск бокового сноса. А так главное – резина, если мы говорим про безопасность, то лучше покупать шины брендового производителя и более дорогие модели.

Опытные водители заботятся и о том, чтобы автомобиль к зиме был технически исправен. Отрегулированы тормоза, заменен аккумулятор, работал стеклоочиститель и отопительная система авто – от этого зависит обзор и физическое состояние водителя.

Loading...


Неравномерный износ шин критичен для управляемости вашего автомобиля. Каковы причины и что с этим делать?



Устойчивость автомобиля на скользком покрытии, в первую очередь, зависит от состояния шин. Что же делать, если ваша машина стала «подъедать» резину, а покупка новой может пробить дыру в семейном бюджете. Нередко причина проблем кроется в компонентах системы рулевого управления и подвески.

Дмитрий Климкович, мастер:
Причины из-за чего неправильно изнашивается резина это разбитые узлы подвески, либо же давно не делался развал ввиду попадания в глубокую яму, либо, где-то паркуясь, ударился о бордюр. Изменяется геометрия углов, соответственно, их надо проверять. Желательно проверять развал-схождение два раза в год, связано это с сезоном заменой шин: с лета на зиму и наоборот.

Неравномерный износ критичен для управляемости авто. Шины не получают контакт с дорогой и протектор приходит в негодность быстрее, чем положено. Если машина начала странно вести себя на доррге, стоит немедленно обратиться за диагностикой ходовой части.

Дмитрий Климкович:
Первые признаки того, что происходит неправильный износ шины, – съедается наружная либо внутренняя часть колеса. Если съедается конкретно по одной части, не вся покрышка равномерная – это говорит о том, что есть проблемы с подвеской, машину надо диагностировать и смотреть причины данной неисправности. Это может быть изношенная подвеска, какая-то поломка или проблема с установкой углов колес. Резина может изнашиваться с двух сторон, либо только по центру – это говорит о том, что люди ездят с неправильно накачанными шинами.

После смены летних шин на зимние, проверяем подвеску на наличие дефектов, если таковых нет, смотрим на углы развала и схождения колес, измеряем давление в шинах.

Андрей Бородин, слесарь:
В данном случае мы отрегулировали углы схождения и автомобиль готов к эксплуатации.

Состояние шин – важный фактор для автомобиля, обращайте внимание на износ резины и подвески!