Меняем шины на зиму: какие выбрать?

22.10.2019 - 11:07

Ставить на колеса зимнюю резину перед холодами так же естественно, как и менять летние туфли на теплые ботинки. Хоть октябрь и порадовал нас небывалым теплом, заморозки и снег, по прогнозам синоптиков, придут уже в начале ноября.

Вероника Романькова, старший инспектор отдела по агитации и пропаганде УГАИ ГУВД Мингорисполкома:
Госавтоинспекция рекомендует водителям произвести сезонную смену шин, когда температура достигает +7 градусов и напоминает о том, что первого декабря это условие уже становится обязательным. Водители должны помнить, что на скользкой дороге тормозной путь увеличивается, и если произвести заранее смену шин, то вы свою безопасность сохраните.

При температуре воздуха ниже 7 градусов летняя резина теряет свои свойства и становится жесткой. Ухудшается сцепление с асфальтом, что сказывается на тормозном пути и поведении автомобиля на дороге. Множество зимних ДТП могло бы не быть, если бы водители заранее «переобулись».

Те автомобилисты, которые не привыкли тянуть резину и не любят стоять в очередях отправились на шиномонтажные уже сейчас, не дожидаясь гололеда и сугробов.

Водители:
Погода у нас непредсказуемая, как мы видели, уже был снег в Минске, поэтому решили перестраховаться и заранее поменять.

Я собираюсь ехать на дальние расстояния: в Москву, в Питер. Нужно переобуться заранее, потому что там погода гораздо холоднее, чем у нас и осадки чаще.

Комплекты летней на зимнюю можно поменять и в собственном гараже. Но специалисты уверяют – раз в полгода колесам нужна балансировка.

Александр Журавкевич говорит, ажиотаж на шиномонтажке начнется через месяц. За 6 лет работы слесарь по ремонту авто, сменил бесчисленное количество шин – и отмечает, в этом деле самое важное – соблюдать регламенты, ведь это безопасность!

Александр Журавкевич, слесарь по ремонту автомобиля:
Если шины плохие и не годятся на зиму, мы сразу клиенту об этом даем знать, вплоть до того, что мы не будем их устанавливать, потому что потом будут вопросы возникать, ДТП или еще что-то, и выяснится, где ставили.

Диски проверяют на деформацию, собирают, балансируют и устанавливают. Вся процедура занимает 15 минут.

Елена Кутузова, корреспондент:
Самое главное – надежно и правильно закрепить колеса, иначе можно не добраться до пункта назначения. Динамометрический ключ настраивается на определенную модель, а момент затяжки регулируется заводом-изготовителем.

Тем, кто еще не переобулся, зимнюю резину подберут в любом специализированном магазине. Размеры зависят от класса авто, в эконом-сегменте самый ходовые диаметры – 15 и 16, в премиальном – от 17 до 20. Шипы и протектор – все индивидуально, смотря по каким дорогам ездить. Страна производства особого значения не имеет, главное – качество!

Алексей Китов, консультант:
Нужно подходить из того, где человек больше ездит на машине, как он перемещается, интенсивное вождение или неинтенсивное, больше в городе ездит или загород. Есть асимметричная шина, которая будет лучше вести себя на скорости по трассе и будет снижаться риск бокового сноса. А так главное – резина, если мы говорим про безопасность, то лучше покупать шины брендового производителя и более дорогие модели.

Опытные водители заботятся и о том, чтобы автомобиль к зиме был технически исправен. Отрегулированы тормоза, заменен аккумулятор, работал стеклоочиститель и отопительная система авто – от этого зависит обзор и физическое состояние водителя.

Loading...


«Эти советы помогут вам в экстремальных ситуациях». Как тренировать контраварийное вождение



Мария Вашкевич, инструктор по контраварийной подготовке:
Знаете ли вы, что некоторые элементы контраварийной подготовки можно тренировать на дорогах общего пользования? Мы поделимся некоторыми секретами.

Человек управляет собой с помощью глаз, он направляет свое тело с помощью глаз, все то же самое остается и в машине. Если в экстремальной ситуации человек куда-то просто смотрит, ну, он куда-то и попадет. Если в экстремальной ситуации человек смотрит именно на препятствие, он и врежется. Если же он смотрит на асфальт, на дорогу, он останется на дороге. Поэтому при всех поворотах, при всех разворотах, при перестроении смотрите максимально далеко в ту точку, в которую вы хотите попасть, и едьте туда. Это будет, естественно, не только лобовое стекло, это будет полностью вся машина, все ее остекление. Например, при развороте нужно смотреть в заднее пассажирское окно.

Следующая тренировка – мелкая моторика ступни. Для этого можно пробовать ехать, держа ровные обороты на тахометре. И что еще сложнее – это держать ровную скорость на спидометре, а это, получается, нужно делать еще и с учетом разных подъемов и спусков.

И для самых продвинутых – можно научиться останавливаться так, чтобы в конце не было ни малейшего кивка автомобиля, чтобы никто не заметил, что автомобиль сейчас стал. Это прямо филигранное владение своей ногой.

Каждый раз, когда вы паркуетесь, вы можете тренировать правильные перехваты руля.  

Эти советы помогут вам в экстремальных ситуациях. Удачных тренировок!