«Иногда слёзы на глаза наворачивались»: как прошло открытие ЧМ по вертолётному спорту под Минском

24.07.2018 - 21:47

Новости Беларуси. Под Минском проходит чемпионат мира по вертолетному спорту. Беларусь впервые в роли хозяйки турнира, сообщили в программе Новости «24 часа» на СТВ.

Есть уже одна приятная новость: белорусские вертолетчики взяли первое золото чемпионата мира. Это непросто, ведь летные экипажи прибыли со всего мира – от Великобритании до Китая. Ответы на самые главные вопросы – в том числе не помешала ли официальному открытию дождливая погода – узнаем у нашего корреспондента Ольги Коршун.

Ольга Коршун, СТВ:
На церемонии открытия первыми свое мастерство демонстрировали парашютисты, за ними в небо поднялись витебские авиаторы. Вертолеты замирали в воздухе, рисовали неимоверные по сложности фигуры, переворачивались. От таких пируэтов дух захватывало.

На открытии чемпионата были заполнены все трибуны. Среди гостей – спортсмены, политики, общественные деятели, артисты. Что интересно,  многим из них на месте не сиделось.

Леонид Якубович на ЧМ по вертолётному спорту: «Не главное быть первым, главное – быть лучшим»

Леонид Якубович – известный телеведущий – оказалось, силен еще и на летном поле. Он давний поклонник авиации.

Олег Новицкий на ЧМ по вертолётному спорту: «Замечательно организовано»

В Беларуси приземлились 36 экипажей из семи стран. Основные воздушные баталии развернутся на аэродроме «Боровая». Авиаторы пройдут различные испытания: параллельный полет, развозка грузов, фирменный слалом. Соревнования продолжатся до конца недели (24 июля состоялись первые старты).

Беларусь представляют семь экипажей. Наша команда – один из фаворитов соревнований.

Алексей Молчанский, участник чемпионата мира по вертолетному спорту (Беларусь):
Команда сильная. На чемпионате мира уровень соревнований подразумевает, что случайных команд и стран нет. Все летчики хорошо подготовлены. Уже по результатам чемпионата мы посмотрим, кто самый сильный.

Александр Жуперин, участник чемпионата мира по вертолетному спорту (Россия):
Ожидаем хороших результатов и удовольствия. В Беларуси есть очень много сильных экипажей. Я думаю, что они очень сильные конкуренты.

Не меньше, чем самих участников, таки полеты вдохновляют зрителей, которые сегодня пришли посмотреть на авиашоу.

Они устраивали в небе – даже не знаю, какое слово сказать – такие высшие пилотажи, что захватывало дух на земле! Поэтому болеем за нашу команду, за нашу страну. Очень гордимся, что нам было доверено провести у себя чемпионат.

Самые положительные эмоции, радость и праздник!

Было очень. Иногда слезы на глаза наворачивались, очень красивый танец был.

Loading...


30 компьютеров и полное ощущение полёта. Как выглядит профессиональный авиатренажёр



С виду процесс напоминает компьютерную игру, но любитель вряд ли справится с таким тренажером.

Об этом рассказали в одной из серий документального цикла «Я шагаю по стране».

Ощущение полета складывается не только из-за больших экранов. Даже сила нажима на педаль или на ручку управления такая, как и в реальном полете.

Корреспондент СТВ взлетела на авиатренажёре Су-25. Что из этого вышло

270 градусов по горизонту и не менее 90 по вертикали – летчик может атаковать как наземные, так и воздушные цели и выполнять полеты по кругу.

Иосиф Янковский:
Тренажеры могут имитировать все условия, которые есть в реальном полете: полеты в облаках и за облаками, полеты при ограниченной видимости. На тренажерах можно летать и днем, и ночью, при этом ночью имитируются приборные и сложные метеоусловия.

В тренажере около 30 компьютеров. Не только «мозги» создаются на «Аэромаше». Все детали – от кабины до приборов – под маркой «сделано в Беларуси».

Но сам процесс создания авиаимитатора закрыт от посторонних глаз. Такие технологии на вес золота, а конкуренция на рынке очень серьезная. Белорусам в прямом смысле приходилось отвоевывать каждый кусочек виртуального неба. Пока успешно. География заказчиков – от Азии до Африки.

Иосиф Янковский:
На наших тренажерах есть полноценное рабочее место инструктора. Оно позволяет не только контролировать выполнение полетов и обучать летчика так, как это делается в реальном полете. Есть некоторые элементы на рабочем месте инструктора, которых нет даже в реальном полете.