На одну копейку. В Беларуси подешевели некоторые виды топлива

09.06.2019 - 14:53

Новости Беларуси. В Беларуси подешевели цены на некоторые виды автомобильного топлива. Минус одна копейка – с литра 95-го бензина и дизельного топлива, сообщили в программе Новости «24 часа» на СТВ.

Это реакция на недельное снижение стоимости нефти, поставляемой на наши НПЗ, сообщили в «Белнефтехиме». В концерне заявили о частичном возобновлении транзита российской нефти по трубопроводу «Дружба» в направлении Польши. Планируется, что в течение суток европейские потребители получат первые 65 тысяч тонн сырья.

Напомним: с конца апреля по вине российских поставщиков прокачка нефти была прекращена. Загрязнённые углеводороды стали причиной проблем в работе НПЗ Беларуси.

«Фактически наши заводы превратились в фильтры». В Беларуси подсчитывают ущерб от «грязной нефти» из России

Люди в материале: нет
Новости по теме

‡агрузка...

Как проверяют качество белорусского бензина и что о нём говорят водители. Показываем наглядно

Новости Беларуси. От завода до АЗС. 24 апреля журналистам показали весь путь белорусского топлива, сообщили в программе Новости «24 часа» на СТВ.

Как хранят, как проверяют – это многоступенчатый контроль качества. Именно поэтому белорусский продукт так востребован на рынке. После экскурсии и нашему корреспонденту Евгению Пустовому стало ясно, почему белорусский бензин стал брендом страны.

Это, кстати, ситуация забитого катализатора вследствие очень плохого качества топлива.

Петр Лущик 15 лет руководит СТО. Поэтому не понаслышке знает, как некачественное топливо сказывается на работе автомобилей. Барахлит не только мотор.

Петр Лущик, руководитель автосервиса:
Двигатель может выходить из строя буквально в течение месяца. Также некачественное топливо может влиять на исправность работы системы зажигания, топливной системы, системы выхлопа.

Этот автосервис оформлен в национальном стиле. Но не только из-за любви к белорусскому. Автопрофессионал дает совет: как своя рубашка ближе к телу, так и отечественное топливо – для двигателей.

Петр Лущик:
– А вы на какой заправке заправляетесь?
– Это секрет. На национальной.
– То есть доверять национальным стоит?
– Безусловно. Национальные заправки хотя бы гарантируют качество.

Белорусский бензин должен соответствовать 16 параметрам, дизтопливо – 17. За соблюдением ГОСТов следят на нефтеперерабатывающих заводах. Затем октановое число, концентрацию смол, долю кислорода, содержание серы и воды – в общем, половину из контролируемых параметров – проверяют уже непосредственно на нефтебазах.

– Что вы можете обнаружить здесь?
– Конец кипения. Хорошее топливо, качественное или некачественное.

– А давайте проверим.
– Пришел анализ с концом кипения 198,8ºС. Анализ хороший.

Это одна из лабораторий национального топливного оператора. Международную аккредитацию со сложной аббревиатурой и строгими параметрами получили еще 20 лет назад. Через нее проходит проверку все топливо для столичных АЗС национальной нефтекомпании.

Это крупнейшая нефтебаза страны, с которой топливо поступает не только на все столичные, но и на большинство АЗС «Белоруснефти». Здесь всегда находится пятисуточный запас бензина и дизтоплива – 1313 железнодорожных цистерн. Не смотря на проблемы с российским сырьем у наших нефтеперерабатывающих заводов, здесь резервуары полные.

Анатолий Короткий, директор Минского областного филиала национальной нефтекомпании:
Во-первых, ритмично идут поставки. Во-вторых, сегодня нет смысла замораживать мертвые остатки топлива, то есть замораживать деньги. Топливо и деньги должны обращаться, поэтому в пределах пяти дней запас есть.

Всего у национального оператора нефтепродуктов четыре такие базы и 60 % топливного рынка страны. Несмотря на огромные объемы, каждый бензовоз с завода проходит проверку, а на каждую партию топлива заводят паспорт. И только потом нефтепродукты заливают в резервуары. Перед отправкой в продажу образцы бензина или дизтоплива – снова в лабораторию.

Галина Чехлова, начальник центральной испытательной лаборатории:
У нас четкая и строгая система контроля. Она как была до этого, так она и существует по сегодняшний день. Мы как контролировали топливо, так и контролируем. Никакой уважающий себя начальник лаборатории не позволит выпустить в обращение некачественный нефтепродукт.

На АЗС еще один – уже третий – раз берут контрольные пробы. И хранят их до реализации последней капли этой партии. Плюс ежемесячный мониторинг.

Сейчас на заправках ажиотажа нет, а качеству топлива нашего национального оператора водители доверяют.

Я всегда доволен и качеством, и динамикой езды. Меня, в принципе, устраивает.

Налажена работа и есть своевременный контроль.

Процесс контроля отработан годами. Поэтому наш бензин можно встретить на автозаправках под разными брендами, а в других странах вообще любое топливо пытаются выдать за белорусское.



Подписаны 6 документов о сотрудничестве в разных сферах: как прошли переговоры глав государств Беларуси и Египта

«Шоу должно впечатлить»: на стадионе «Динамо» прошёл генпрогон церемонии открытия вторых Европейских игр

Огонь из рук человека принял робот. Как «Пламя мира» встретили в ПВТ

Комфортные условия, вкусная кухня и продуманная логистика. Что говорят спортсмены о деревне атлетов

«Пока мне всё очень нравится»: исполнительный директор Европейских игр о фан-зоне возле Дворца спорта

География звучания расширяется. Чем удивит V музыкальный фестиваль «Классика у ратуши»?

Новости экономики за 19.06.2019

За первые пять месяцев 2019-го белорусы потратили 19 миллиардов рублей