Самосвалы БелАЗ оснастили 5G. Показываем, как высокие технологии используют в карьерной технике

01.05.2019 - 15:57

Новости Беларуси. «Укротить беспилотники». Белорусские БелАЗы теперь с сетью 5G, сообщили в программе Новости «24 часа» на СТВ.

Возможным такой уникальный эксперимент стал благодаря совместной работе инфраструктурного оператора и производителя карьерной техники. Это тот случай, когда наши наработки в сфере высоких технологий тесно переплелись с нашей же традиционной промышленностью.

Тестовую зону развернули прямо на местном полигоне. Сложность такой «беспилотной» работы заключается в том, что передавать информацию нужно с минимальным временем задержки. Сейчас специалистам удалось сократить время отклика оборудования до 10-11 миллисекунд. Это уже меньше достигнутых показателей в сети 4G, но пока больше, чем ожидается в будущих сетях 5G. Одним словом, поработать еще есть над чем.

Как рассказали разработчики, следующим этапом тестирования технологии пятого поколения в сфере машиностроения станет создание автономной тестовой сети на реально действующем карьере. Ну а там уже недалеко и до применения в промышленных масштабах.

Олег Седельник, генеральный директор СООО «Белорусские облачные технологии»:
Одна из задач сетей пятого поколения – применение в промышленности, беспилотном автотранспорте. Конечно, мы не могли не предложить гордости белорусского автомобилестроения – заводу БелАз – возможность совместно тестировать те технологические разработки, которые присутствуют в мире в настоящее время.

Следующим этапом для нас станет совместное создание автономной сети, которая работает в пределах отдельного карьера здесь у нас, в Беларуси, – в Микашевичах.

Петр Пархомчик, генеральный директор ОАО «БелАЗ» – управляющая компания холдинга «БелАЗ-холдинг»:
Мы ставим перед собой конечную задачу – самосвал должен уходить полностью укомплектованный. Кроме этого, на самосвал должен быть разработан специальный алгоритм или специальная программа, которая позволит собирать всю информацию, анализировать ее и влиять на процессы работы.

Цена возрастает на сегодняшний день в пределах 20-25 %, но это незначительные деньги. По первым тестам, которые мы произвели в Российской Федерации, мы увидели, что только на топливе и на других вопросах, связанных с обслуживанием карьерных самосвалов, мы находим эти 20 %. Поэтому снижение затрат сама система уже предусматривает.

За такими беспилотниками будущее – уверены наши промышленники. Ведь это и безопасность, и высокая производительность, и снижение затрат.

Кстати, о том, что рынок телекоммуникаций – одна из самых экономически перспективных отраслей, не раз подчеркивал и наш Президент. И Беларусь здесь в лидерах. Но это уж точно не повод расслабляться. Нужно и дальше нарабатывать компетенции и развивать собственную школу.

Самосвалы БелАЗы оснастили 5G
Фото. Самосвалы БелАЗы оснастили 5G
Самосвалы БелАЗы оснастили 5G
Фото. Самосвалы БелАЗы оснастили 5G
Самосвалы БелАЗы оснастили 5G
Фото. Самосвалы БелАЗы оснастили 5G
Самосвалы БелАЗы оснастили 5G
Фото. Самосвалы БелАЗы оснастили 5G
Самосвалы БелАЗы оснастили 5G
Фото. Самосвалы БелАЗы оснастили 5G
Loading...


Деревообработка, машиностроение, медпрепараты. В Борисове рассказали, какими предприятиями гордятся



Новости Беларуси. На предприятии, которое занимается экспортом пиломатериалов и мебели, работают практически одни борисовчане. Умами и руками местных жителей компания зарабатывает десятки миллионов рублей в год, сообщили в программе «Центральный регион» на СТВ.

Вадим Смоляк, корреспондент:
Крупные предприятия как часто в вашем графике?

Геннадий Денгалев, председатель Борисовского райисполкома:
Во-первых, у нас в Борисове 40 крупных предприятий. Поэтому каждый день не получается, по возможности я стараюсь чаще. Потому что хочется знать, чем дышит предприятие, какие новые продукты они собираются выпускать, какие планы на следующий год.

Вадим Смоляк:
Сейчас мы где?

Геннадий Денгалев:
Мы сейчас находимся на предприятии СМУ. Это предприятие литовского инвестора, полностью литовский капитал, хочу это подчеркнуть. Потому что часто говорят, что в Беларусь боятся заходить и инвестировать. Вот у нас живой пример, когда европейский капитал находится у нас в Борисове и не боится этого.  

Вадим Смоляк:
В чем больше потенциал в Борисове? Каких видов переработки и производства, что еще вообще здесь есть?

Геннадий Денгалев:
В этом плане Борисов – уникальный город. У нас только нет нефти своей и золота, к сожалению. У нас есть, вы сами видите, деревообработка. Есть машиностроение, вы об этом знаете, вся республика об этом знает. Я думаю, что знают нас уже за рубежом. У нас один из крупнейших заводов в республике по производству медпрепаратов. В 26 стран мы поставляем медпрепараты. Я попал в уникальный район, в этом районе можно учиться всему. Он этим и интересен. Этим, наверное, мне повезло в жизни: стать председателем исполкома. Почему? Это одна из работ, которая многогранна. Можно увидеть деревообработку, через полчаса заниматься сельским хозяйством и надоями, еще через полчаса можно заниматься коронавирусом, потом идти в образование, потом заниматься спортом и т. д. Поэтому жить очень интересно здесь.