Двое мужчин пытались повредить железнодорожные пути в Молодечненском районе. Возбуждено уголовное дело

12.11.2020 - 18:02

Новости Беларуси. За попытку повредить железнодорожные пути в Молодечненском районе задержаны два человека, сообщили в программе Новости «24 часа» на СТВ.

Инцидент произошел возле остановочного пункта «Вязынка». В сумерках милиционеры заметили двух мужчин, которые находились на путях. Когда правоохранители приблизились к ним, неизвестные кинулись врассыпную. Тем не менее их задержали.  

У одного обнаружили бутылку с бензином, балаклаву и плоскогубцы. Выяснилось, что они наложили четырехметровую проволоку на одном из перегонов.

Александр Копишев, начальник УУР УВД Миноблисполкома:
Оперативные действия сотрудников уголовного розыска не позволили им достичь желаемого результата, а именно ложного срабатывания светофора и тем самым принудительной блокировки дорожного движения. В настоящее время задержанные сознаются в содеянном. Сегодня в Министерстве внутренних дел достаточно сил и средств для контроля безопасного функционирования железной дороги, а также сил и средств для установления всех виновных в совершении подобных диверсионных действий.

При каких обстоятельствах задержаны сотрудниками милиции?
– Прикреплял трос к контактам рельсов.
– С какой целью это делали?
– Замыкания цепи сигнализации.
– Был задержан сотрудниками милиции после попытки натяжения провода на железнодорожных путях.

С какой целью и с кем это делали?
– Делал с мужем сестры из хулиганских побуждений, можно так сказать, на пьяную голову.

Правовую оценку поступку дали следователи. Возбуждено уголовное дело за умышленное приведение в негодность путей сообщения.

Люди в материале: Александр Копишев
Loading...


От машин на ископаемом топливе до экологичных электропоездов. Как изменилась Белорусская железная дорога за последние десятилетия?



Новости Беларуси. От первых паровозов до современных электропоездов. 135 лет исполнилось одному из крупнейших железнодорожных узлов страны, сообщили в программе Новости «24 часа» на СТВ. Сегодня Калинковичи – важный пункт транспортной системы, обеспечивающий бесперебойный грузопоток не только внутри страны, но и на украинском направлении.

Продолжит Александр Добриян.

Первый почтово-товарно-пассажирский поезд на станцию Калинковичи пришел в конце февраля 1886 года. Это событие изменило ход истории полесской глубинки.

«Запах масла, запах тепловоза. Это настолько близкое, настолько родное». Заслуженный железнодорожник вспоминает эпоху паровозов

Электрификация – очередная эпоха в истории Белорусской железной дороги. На смену машинам на ископаемом топливе приходят экологичные электропоезда.

Правда, каких усилий стоят перемены, часто остается за кадром. Профессионалы скромно делают свое дело.

Игорь Гордиенко, начальник локомотивного депо «Калинковичи»:
Новые веяния, новые скорости, новый комфорт. Но прежде всего нужно обеспечить обучение людей: машинистов, помощников, слесарей, которые будут выполнять техническое обслуживание. Учим людей, готовимся к этой работе.

Год назад заменили и само сердце станции Калинковичи. На смену аналоговым табло и реле пришли цифровые технологии. Микропроцессорная централизация позволяет управлять движением на современном уровне.

Игорь Рудаков, врио ревизора движения Гомельского отделения Белорусской железной дороги:
Улучшилась эргономика, стало проще наблюдать за передвижением поездов. Проще управление стрелками, проще приготовление маршрутов. Тут у тебя в руках мышка, и ты с ней работаешь. Если раньше был большой пульт и нужно было смотреть за всем вперед, то здесь смотришь на мониторы. Очень удобно, даже приятно, хочу сказать.

К слову, круглую дату железнодорожники Калинковичей отмечают существенным ростом производственных показателей. В первом квартале объемы погрузки на станции по сравнению с 2020-м выросли почти вдвое. В сутки грузят почти 23 тысячи тонн или свыше 380 вагонов.