Вертолётные гонки, парашютный десант и авиашоу: на аэродроме «Боровая» соревнуются команды из Беларуси, России, Украины и Чехии

30.07.2016 - 20:15

Новости Беларуси. Тринадцать вертолетных команд, почти три десятка парашютистов и незабываемое авиашоу в исполнении летчиков ДОСААФ и военной авиации. На аэродроме «Боровая» стартовал двухдневный фестиваль авиаспорта. Посетителей ждали прогулки по небу на воздушном шаре и фото с самым большим вертолетом в мире – Ми-26, который, к слову, засветился в легендарном фильме «Крепкий орешек». Обо всех сюрпризах организаторов – корреспондент программы Новости «24 часа» на СТВ.

Субботнее утро. Аэродром «Боровая». Взгляды зрителей устремлены в небо. Воздушные художники – летчики ДОССАФ и Вооруженных сил Беларуси –  выписывают невообразимые фигуры в воздухе. Наряду с учебными Л-39 и боевые штурмовики Як-130.

Воздушную эстафету перенимают парашютисты. На высоте в 4,5 километров сложить фигуру пытались 40 спортсменов, чтобы уже завтра установить национальный рекорд. Среди смельчаков и Артур Куницкий. За плечами у него 3 тысячи прыжков, а на плечах – почти 16 кг обмундирования.

Артур Куницкий, парашютист:
Мы все действуем, как один организм. Поэтому важно понимание на уроне мыслей. Все видят, все подстраиваются – тогда все получается.

Сегодня в небо парашютистов поднимал вертолет Ми-8, а вот завтра его сменит самый большой в мире винтокрылый – Ми-26, который всемирно известен по голливудскому блокбастеру «Крепкий орешек – 5».

Пока парашютисты лишь тренируются установить рекорд, на земле к вертолетным гонкам готовятся экипажи. У них есть одна попытка проявить себя.

Соревноваться в Беларусь прилетели 13 экипажей из Украины, Чехии и России. И если чешская сборная – новичок, то россияне – признанные мастера. Так, Юрий Яблоков, рекордсмен не только в авиаспорте, но и в жизни – он папа шестерых детей.

Юрий Яблоков, пилот-спортсмен:
Любое ненужное движение ручкой, буквально на 0,5 сантиметров, приводит к разбалтыванию груза. Соответственно, результат может быть в разы хуже сразу же.

У всех команд есть свои приметы и суеверия. Кто-то не надевает новую форму перед полетами и избегает черных кошек, а вот летчики сборной Беларуси не дают интервью, предпочитая показывать свое мастерство в небе.

Алёна Сырова, СТВ:
За нашей спиной скрестили лопасти экипажи из Беларуси и России. Их задача: как можно быстрее опустить груз в заданную точку с высоты 8 метров. Что ж, посмотрим, кто окажется быстрее!

Разумеется, не последнюю роль, как и в любых соревнованиях, играет поддержка зрителей. У белорусов она колоссальная, потому не удивительно, что в этом воздушном сражении верх взяли наши соотечественники.

Гость мероприятия:
Мы впервые наблюдаем вертолетные гонки. Прекрасное настроение, и очень хочется, чтобы белорусы выиграли! Шансы есть!

Завтра  пройдет финал вторых белорусских вертолетных гонок, и мы узнаем имя победителя. Однако главным достижением дня сегодняшнего можно без преувеличения назвать несколько тысяч покоренных авиаспортом сердец.

Люди в материале: нет


Кропотливый труд. Моделист из Горок создал коллекцию военной техники времен Великой Отечественной войны



Новости Беларуси. Хобби, ставшее делом жизни. Михаил Гаврилов создал коллекцию военной бронетехники времен Великой Отечественной войны, сообщили в программе Новости «24 часа» на СТВ. 

Это — уменьшенные копии танков Красной Армии и Вермахта в масштабе один к 35-ти. Михаил увлекается стендовым моделизмом три десятка лет и собрал более полусотни моделей.

Михаил Гаврилов, коллекционер танковых моделей:
Здесь каждую деталь нужно сделать из картона. Для этого нам понадобятся заводские чертежи. Эти чертежи нужно привести в определенный масштаб.

Создание одной модели занимает от месяца до трех лет. Все зависит от вдохновения, говорит Михаил. К делу подходит основательно: читает книги, смотрит хронику, изучает чертежи и даже биографии конструкторов. Погрузившись с головой в историю, коллекционер уверен – Красная Армия всех сильней.

Михаил Гаврилов:
Немецкий танк Т-II. Именно эти машины находились на территории Беларуси. Они вступили в войну. Они воевали в Польше, во Франции. Здесь им пришлось встретиться вот с такими машинами. 

Я считаю, что на 30-40-е года советское танкостроение превосходило танкостроение всего мира по определённым параметрам.

Увлечение моделизмом не из дешевых. Каждый месяц из семейного бюджета выделяются деньги на покупку качественных заготовок и канцелярских принадлежности. Жена и дети не против. Танкостроением в миниатюре заинтересовали даже друзей.

Роман Кухарев, житель Горок:
Периодически с Михаилом посещаем музей в Кубинке. Довольно интересные экспонаты попадаются. Втянул меня в танкостроение модельное.

В виртуальные танки Михаил не играет. Говорит – пустая трата времени, с реальностью у компьютерных игр мало общего. Другое дело моделирование, которым худрук районного Дома культуры занимается уже 30 лет. Военной историей интересуется с детства.

Юрий Прокопенко, СТВ:
В этой коллекции более полусотни экспонатов. Время от времени Михаил выставляет их на всеобщее обозрение. Выставки уже прошли в нескольких белорусских городах и российской столице.

А на полках домашнего музея осталось лишь два места под советский Т-35 и немецкий Jagdtiger. Пару месяцев, и коллекция будет полностью собрана. А потом Михаил начнет собирать копии советских танков уже послевоенного периода. В этой комнате как раз остается еще одна свободная стена.