Почему нельзя слушать музыку в наушниках в метро?

25.06.2018 - 14:30

Гости программы «Утро. Студия хорошего настроения» на СТВ – пресс-секретарь Минского метрополитена – Андрей Дроб и начальник службы движения столичной подземки – Игорь Дадалко.

Почему нельзя слушать музыку в наушниках в метро?

Андрей Дроб, пресс-секретарь Минского метрополитена:
Второй момент, который часто молодёжь не понимает: почему нельзя слушать музыку в наушниках в метро. Мы говорим, в первую очередь, на платформе в метро нельзя слушать музыку в наушниках. Есть жёлтая линия, за которую заходить нельзя, человек, который слушает музыку или аудиокнигу, может быть, не так собран. Он может не слышать приближающегося поезда, особенно, если он заходит за край платформы, подходит и минует жёлтую линию, может быть вполне, что поезд может его задеть и нанести травму. Бывают какие-то оповещения дежурных о каких-то экстренных ситуациях, человек может просто не услышать, не понять и быстро не среагировать.

Это может быть опасно.

Представители Минского метро – о самых загруженных станциях, Метровиче и бесконтактной оплате

Люди в материале: Игорь Дадалко, Андрей Дроб
Loading...


В минском метро новый состав «Штадлер» выехал на обкатку от Могилёвской до Каменной Горки



Новости Беларуси. Новый состав «Штадлер» снова выехал на обкатку в столичной подземке. В очередной раз – с пассажирами, сообщили в программе Новости «24 часа» на СТВ.

Поздно вечером 6 февраля поезд проследовал от станции Могилевской до Каменной горки и обратно. Пассажиры оценили новинку изнутри: в салоне есть кондиционер, разъемы для зарядки смартфонов, информационные табло для навигации со светодиодами. Особенно минчане отметили плавность хода и шумоизоляцию.

Андрей Дроб, официальный представитель Минского метрополитена:
Делается это все для того, чтобы наши машинисты получили более уверенную практику. Составы комфортные, плавные, много у них своих преимуществ. Обращаем внимание, что они немного короче, надо быть внимательными при посадке.

Такая обкатка необходима для практики машинистов. Всего поездов нового образца шесть. Так что тесты будут проводить чаще. Эксплуатировать «Штадлеры» будут на всех трех ветках метро.