«Практически все страны идут этим путём». Президент Беларуси о значимости электротранспорта

22.10.2021 - 21:15

Новости Беларуси. О ценах и зарплатах, защите персональных данных и электромобилях. Александр Лукашенко провел совещание с руководством Совмина, сообщили в программе Новости «24 часа» на СТВ. Можно постоянно издавать новые циркуляры и инструкции. Но ковид этим не победить. Только создается определенное напряжение в обществе. Надо реально работать.  

От электронных мессенджеров до электротранспорта. В Беларуси для него дан зеленый свет. Это и экологично, и экономично. Заметно сокращаются выбросы в атмосферу вредных веществ, а стоимость поездки на электромобиле в четыре раза дешевле, чем на транспорте с бензиновым двигателем.  

Александр Лукашенко, Президент Республики Беларусь:  
Сегодня уже практически все страны идут этим путем. Это насущная необходимость и для нас как с позиции отсутствия достаточных объемов собственной нефти, так и с учетом запуска Белорусской атомной станции. Кроме сугубо экономических аспектов немаловажно и экологическое измерение этой проблемы, поэтому останавливаться в создании надлежащих условий функционирования этой новой сферы нельзя ни в коем случае. Назрела необходимость введения дополнительных стимулов. Позволят ли эти так называемые стимулы, которые предлагаются, активнее оснащать парки электротранспортом как для пассажирских, так и для коммерческих перевозок? Сделают ли они эту технику более доступной для наших граждан и для бизнеса?  

Читайте также:  

В трендах TikTok и YouTube. В Сети набирает популярность видео с совещания у Лукашенко по коронавирусу  

Александр Лукашенко: «Людям все равно, какие будут цены в магазине, были бы деньги в кармане»  

Лукашенко на совещании с Совмином: лучше принять не совсем точное решение, чем бодягу качать из стороны в сторону  

Loading...


«Оставляют машину на въезде и поехали на самокате кататься». Почему мини-электротранспорт стал популярным?



Новости Беларуси. Женский взгляд на острые и насущные темы. Экспертные мнения и интригующие истории в ток-шоу «Точки над i». Исключительно женский проект с мужским характером затронет самые важные вопросы жизни страны.

Наталья Надольская, ведущая ток-шоу:
Поговорим про новый тренд, он называется микромобильность. То есть это передвижение на короткие расстояния на электротранспорте. Насколько это актуально сегодня для Минска? Мне кажется, микромобильность актуальна для городов, где хорошо развит пригород. То есть из пригорода люди приезжают в город, оставляют свой автомобиль, скажем так, в районе нашей кольцевой автодороги, дальше пересаживаются на какой-то мини-электротранспорт, чтобы добраться по пробкам до центра города. У нас этот тренд поддерживается или еще нет?

Алена Родовская, ведущая ток-шоу:
Мне кажется, что мы идем к этому.

Александр Кузьмин, директор магазина электротранспорта:
Да, поддерживается. Зачастую люди покупают какой-то более мобильный: моноколесо, самокат, кладут его в багажник автомобиля. Приезжают, если они живут где-то недалеко от города, оставляют машину на въезде и поехали на самокате кататься.

Екатерина Забенько, ведущая ток-шоу:
Мне кажется, что это все-таки более прокатные штуки сегодня. Людям проще выйти на улицу в любом месте города, пересесть либо на моноколесо, либо на электросамокат. И, в общем-то, потом благополучно сдать, не думать ни о зарядке, ни об обслуживании. Мне кажется, что сейчас все-таки прокат рулит.

Александр Кузьмин:
Прокат на самом деле очень дорогой у нас, в Беларуси. То есть стоимость проката самоката примерно приравнивается к стоимости заказа «Яндекс.Такси». Смысл? Дешевле купить свой самокат, велосипед.

Наталья Надольская:
Я не видела разбросанных по городу моноколес. Самокаты видела.

Александр Кузьмин:
Моноколесо – это более сложная техника. На ней нужно научиться ездить. То есть это не так, как мы привыкли с детства ездить на велосипеде, самокате. Моноколесо – на нем нужен определенный навык.

Наталья Надольская:
Корпусом управляют, да?

Александр Кузьмин:
Определенный навык. Там нужно балансировать. Я лично сам учился пару дней. Но так на самом деле и не осилил до конца это транспортное средство.

Наталья Надольская:
Впечатляюще смотрится, когда человек едет на моноколесе. Я несколько раз видела. У меня действительно вопрос – как они это делают? За счет чего? То корпус вперед, то назад. Если всю дорогу об этом думать, то проще сесть на велосипед или пешочком.

Александр Кузьмин:
В моноколесе больше играет роль баланс по сторонам. Вперед-назад за счет электродвигателя, удерживает баланс.

Читайте также:

Превратила это место в мертвую планету. Из чего изготавливают батареи для электрокаров?

Нет редуктора, бака, глушителя. С какими проблемами чаще обращаются на СТО владельцы электромобилей?

«Никакие морозы меня никогда не смущали». Как погода может повлиять на управление электромобилем?