Свою батарею для электротранспорта разрабатывают в Беларуси: натриевую и с графеном
Новости Беларуси. О том, как увеличить число электротранспорта в Беларуси, говорили во время ток-шоу «Что происходит».
Сергей Кабишов, начальник управления научно-технической политики и экспертизы Государственного комитета по науке и технологиям Республики Беларусь:
У нас будет батарея своя. Только речь идёт не об ионно-литиевой батарее, которая, на сегодняшний день, наиболее широко используется в мире. Речь идёт о создании альтернативных батарей, где будет использоваться в качестве материала натрий, которого, в отличие от лития, у нас более, чем достаточно. В качестве одного из компонентов батареи или тех технологий, которые там будут применяться – там будет применяться технология, которая сейчас разработана в НПЦ по материаловедению Академии наук белорусской. Там будут использоваться материалы «Светлогорскхимволокна» – это графен, вспененный материал графит, в качестве электродов.
И это позволит, собственно, создать белорусскую батарею.
Причём, по своим параметрам она ничуть не уступает, а, во многом, превосходит аналогичные.
К концу 2020 года в Минске будет 300 электрозаправок
Новости Беларуси. Больше мест для подзарядки экотранспорта. Количество электрозаправок в столице до конца 2020 года может возрасти до 300, сообщили в программе «Столичные подробности» на СТВ.

Сейчас их уже более 150, только во Фрунзенском районе – 36.
Активно ведется работа по установке новых объектов. Так, станции для электромобилей недавно появились на улице Лынькова.

В Минске в основном два типа экспресс-зарядок: на одну и на две машины. Чтобы получить полную батарею, понадобится от 20 минут до 1,5 часов.







