В Беларуси вводится обязательное применение навигационных пломб для автоперевозчиков

27.08.2021 - 18:50

Новости Беларуси. С 30 августа в Беларуси станет обязательным применение навигационных пломб для автоперевозчиков, в том числе следующих транзитом с территории Литвы, сообщили в программе Новости «24 часа» на СТВ.

Цифровые устройства позволяют контролировать онлайн местонахождение подвижного состава, соблюдение маршрута следования, а также дают информацию о том, пытались ли злоумышленники получить доступ к грузу. Навигационная пломба устанавливается на границе, а снимается таможней в конечном пункте следования грузовика.

Напомним, в январе 2021 года операторы электронных навигационных пломб России, Беларуси и Казахстана подписали соглашение о сотрудничестве по развитию единой системы транзита товаров в ЕАЭС.

О других новостях экономики за 27 августа читайте здесь.

Люди в материале: Наталья Надольская
Loading...


«Переломы рёбер, позвонков». Почему не стоит разгоняться на самокате и какие травмы можно получить при такой езде?



Новости Беларуси. Электросамокаты давно стали неотъемлемой частью жизни городской. Порой на них гоняют похлеще гонщиков «Формулы-1», если соотносить размеры болидов и условия, в которых эти самые гонки проходят. И вот уже даже тротуары – отнюдь не безопасное место для пеших прогулок, рассказали в программе «Неделя» на СТВ. 

И пока пешеходы без электросамокатов и пешеходы с электросамокатами сами решают, кто из них право имеет, а кто так, пуговичка от кальсонов, законодатели странным образом не спешат приводить все в рамки закона. Хотя проблема очевидна и явно требует решения. 

Тему продолжит Виктор Пралич. 

Тренд на самокаты «обкатан» белорусской действительностью. На улицах городов этим электронным девайсом уже не удивить. Бесспорно, транспорт экологичный. Как раз то, к чему стремится весь мир. Но вот безопасный ли?

Предлагаем те, на которых можно кататься сидя. Что думает владелец проката о безопасности электросамокатов?

Среднестатистический электросамокат развивает скорость более 20 км/ч. Однако изучив предложения белорусских продавцов, на витринах аппараты с разгоном посолиднее. Речь о 80 и даже 100 км/ч. И хоть куражные пики выдавать можно с дорогих модификаций гаджета на батарейках, электросамокаты масс-маркета тоже удовольствие с риском.

Если раньше для многих прокатиться на таком двухколесном ноу-хау было мечтой, то теперь от нее отделяют всего лишь несколько кликов на телефоне. Скачиваешь приложение, регистрируешься, привязываешь к банковской карте – и вперед. Хотя при регистрации отмечено, что пользоваться электросамокатом можно только совершеннолетним, на практике получается, что этот пункт не работает.

Количество такого видео в интернете растет пропорционально популярности гаджетов на колесах на улицах. Но одно дело, когда причиной падения становится препятствие, и совсем другое, когда электросамокат сталкивается с пешеходом или автомобилем.

Свежее видео из Сочи.

Там под колеса самоката попала годовалая девочка. С переломами она доставлена в больницу.

Василий Степанов, заведующий травмпунктом Витебской больницы скорой помощи:
Какую-то определенную специфику эти травмы не несут. Как правило, это ушибы, множественные ссадины, переломы лучевой кости в типичном месте, переломы ребер, позвонков, то есть травмы достаточно разнообразные.

Почему жители Витебска считают электросамокаты опасными? Подробнее здесь.