Его называли кошмаром Гитлера. В Жлобине появится мурал с легендарным командиром советской армии

20.07.2021 - 23:21

Новости Беларуси. Он был белорусским кошмаром Гитлера. В Жлобине приступили к созданию мурала с изображением легендарного генерал-лейтенанта Леонида Петровского, сообщили в программе Новости «24 часа» на СТВ.

Уже в первые месяцы войны он показал, что вермахт можно побеждать. Контрнаступление под его командованием в июле 1941 вошло в историю Великой Отечественной как «жлобинский контрудар». В результате операции были освобождены Жлобин и Рогачев.

Об авторе первых побед над вермахтом генерал-лейтенанте Леониде Петровском материал Александра Добрияна.

Знаете кто такой Леонид Петровский?
– Нет.
– Не слышали никогда?
– Нет.

Петровский? Ну конечно. Который первый отпор дал немцам в первый раз, а потом погиб здесь, возле Скепни. Мы помним, потому что наши отцы воевали и деды. Мы помним их.

В своих сводках гитлеровцы называли его командиром «черного корпуса». Человек, силами всего трех дивизий показавший вермахту, что война на Востоке не будет такой уж молниеносной. Генерал-лейтенант Леонид Петровский нанес свой «жлобинский контрудар» в июле 1941-го. Он отбил у врага Жлобин и Рогачев и почти полтора месяца удерживал города, сковывая наступление немцев на Москву.

Александр Добриян, корреспондент:
Для создания монументального портрета в Жлобине был выбран фасад одного из немногих уцелевших в годы войны зданий. Отныне мурал будет хорошо виден с центральной площади, носящей название Освободителей. И это логично, ведь Леонид Петровский, по сути, провел первую в истории Второй мировой войны операцию по освобождению оккупированных белорусских городов.

Сергей Погребецкий, начальник отдела идеологической работы, культуры и по делам молодежи Жлобинского райисполкома:
Именно это победоносное движение дало возможность поверить в свои силы и в дальнейшем сокрушить ту машину, которая навалилась на весь Советский Союз. Даже дети, которые не знают каких-то моментов истории, возможно, еще не проходили в школе, может быть не говорили им об этом родители, но, увидя, они обязательно спросят у своих родителей, что обозначает этот мурал, что означает этот портрет и они обязательно им расскажут значимость этого человека для нашей истории.

Сегодня художники делают первые штрихи будущего портрета. Для Сергея Гаврикова это уже третья работа на тему героев Великой Отечественной. Говорит, отзывы на предыдущие граффити были только положительные.

Сергей Гавриков, художник-граффитист:
Данная работа примерно 18 квадратов. Портрет будет примерно 2,5 метра. В принципе, работа не сложная, так как я уже это делал много раз, оформлял фасады. Уйдет примерно два дня.

Создание мурала – народная идея. В этот раз с инициативой выступил историк Павел Жданович, обратившийся на личный прием к руководителю области. Годом ранее таким же образом в Гомеле появилось 30-метровое изображение легендарного партизана Емельяна Барыкина и маршала Константина Рокоссовского.

Гомельский опыт готовы перенять по всей стране. О начале национального проекта сообщил Белорусский союз журналистов.

Loading...


Символ советской бронетехники. В Беларуси с нуля воссоздали легендарный танк Т-50



Новости Беларуси. Минские реставраторы воссоздали легендарный танк Т-50, сообщили в программе Новости «24 часа» на СТВ. В войсках его называли машиной сопровождения пехоты. Боевая масса – 14 тонн. Экипаж – четыре человека. Вооружение – 45-миллиметровая пушка. Восстанавливали машину по оригинальным чертежам и фотографиям. Уже совсем скоро танк можно будет увидеть вживую во время реконструкции сражений.

За испытаниями легендарной машины наблюдала Вероника Кудринецкая.

Грозный танк словно только сошел с конвейера завода Ворошилова в Ленинграде. Но нет, 76-ю боевую единицу такого класса воссоздали белорусские мастера танковых дел. Сегодня Т-50 «проснулся» после почти 80-летнего сна.

Это копия легендарного легкого танка прорыва Т-50. Первый советский танк в легком весе, с высокой скоростью, хорошей броней и мощным вооружением. Внушительные габариты, телескопический прицел, радиостанция и продуманная система охлаждения. В то время Т-50 строили на совесть, тщательно выводя углы и шлифуя поверхности. Таким и сделали на «Линии Сталина» копию боевой машины. Когда война требовала много танков, от производства решили отказаться. Заводы в Омске и Барнауле были переориентированы на выпуск Т-34 и двигателей к ним.

Александр Микалуцкий, реставратор:
Машина уже практически сделана, на 60%, то есть мы уже сами посмотрели, что уже и наклонные лесы стоят, сделаны кормовой лист, моторного отсека, сама башня. Все больше замечаем, что опыт приходит с каждым годом. Нам уже никаких сложностей не доставляет даже согнуть башню. Потому что сама башня, видите, тоже наклонные листы, закругленные, и мы сейчас применяем тоже особую технологию, что никаких надрезов. Мы просто гнем, как надо, любой металл  десятка, 15 миллиметров  мы загнем до нужной нам формы.

Вероника Кудринецкая, корреспондент:
В башне танка Т-50 располагались три человека: командир танка, заряжающий и оператор-наводчик. Он же и стрелял. Особенность этой боевой машины – в спарке пушки и двух пулеметов. Благодаря этому плотность огня в секторе стрельбы увеличивалась в два раза.

Он был непобедим для своего времени, но производство танка было трудоемким и сложным. В условиях тотальной войны фронту нужна была масса дешевой, простой в производстве и освоении техники. А Т-50 дешевым назвать сложно – стоимость производства танка оценивалась почти в 300 тысяч рублей. К тому же танк требовал определенных доработок, на которые в условиях войны уже не было ни ресурсов, ни времени. Всего заводом в Ленинграде и Чкалове были выпущены 75 линейных танков Т-50.

Владимир Якушев, реставратор:
Они начали выпускаться с 1939 и до 1942 года. Хорош тем, что броня у него была до 40 миллиметров почти по кругу – раз. Это уже для экипажа. На то время, еще 1941 год, когда немецкие танки были, и 20 миллиметров, и 37.

Несмотря на то что пьедестал непобедимого танка Великой Отечественной занял Т-34, по совокупности своих боевых, технических и эксплуатационных свойств Т-50 считается одним из лучших танков мира в своем классе.

Александр Метла, исполнительный директор ИКК «Линия Сталина»:
Когда «Панцирь-3» захватили в 1939 году при освободительном походе, начали исследовать танк и посмотрели, что немцы обязательно командира садят. И это самое концептуально правильное было решение – выделить командиров в танке. В принципе, в Т-50 это было реализовано. Башню сделали больше, командира отдельно посадили. Ему свою башенку командирскую сделали с приборами наблюдения. Он мог не отвлекаться, например, на заряжающие работы или как наводчик-оператор, а только наблюдать за полем боя и давать какие-то задачи (например, для механика-водителя, для целеуказания). То есть он, по сути, вел наблюдение, управлял боем реально. На 34-ках – самых известных танках Великой Отечественной войны – командир с 1943 года появился. Здесь уже командир был с начала войны.

Совсем скоро один из символов легендарной советской бронетехники заколесит по полям и просторам. Это, пожалуй, единственный танк такого типа в стране, который не воссоздан из старой боевой единицы, а построен с нуля. За основу была взята БМД-1. Дальше каждая деталь делалась энтузиастами вручную. Это единственный экземпляр в Беларуси, который можно увидеть не на постаменте, а на ходу.

Александр Микалуцкий:
У меня в руках для механика-водителя прибор, который мог в боевых условиях. Снабжался триплексом, который вставлялся сюда, и механик-водитель мог смотреть за полем боя.

И даже двигатель у него настоящий – 6-цилиндровый дизель. Расход топлива совсем не экономичный, масло буквально выплевывает. Но ведь изначально он создавался не для реконструкций, а для войны. Легкий, маневренный и наводящий ужас на немцев. Установка Т-50 – это прежде всего наша история, история людей. Экипажей, которые погибали во время боев. И пока в наши дни Т-50 участвует в сражениях только на просторах популярной компьютерной игры, но уже в декабре на этом Т-50 можно будет вернуться в 1940-е и сразиться в танковой дуэли. И все будет, как в известной песне – на поле танки загрохочут.