Правильная посадка водителя за рулём. Советы эксперта

23.03.2020 - 11:48

Мария Вашкевич, инструктор по контраварийной подготовке:
Контраварийное вождение начинается с настройки посадки, ведь правильная посадка это не только ваш комфорт, но и ваша безопасность.

Если в вашем автомобиле есть регулировка сидений по высоте, то мы начинаем с нее. Опускаем в самый низ и смотрим: подбородок должен находиться выше панели приборов. Если вы небольшого роста и оказались ниже, то в этом случае нужно поднимать вверх.

Следующая регулировка – это наклон спинки. Начинать мы будем из самого неудобного, с вертикального положения, когда как будто лежишь на руле. Я отклоняю назад до тех пор, пока у меня плечи начнут смотреть вниз, а не вперед, вот я сижу прямо.

Обратите внимание на положение ног на педали. Левая нога практически все время находится на площадке для отдыха, пятка немного ближе к педали сцепления, потому что в этом положении нога ложится на боковую поддержку и отдыхает. Пятка правой ноги находится напротив педали тормоза, а на педаль газа мы поворачиваем носок тоже вместе со всей коленкой, полностью вся нога передвигается. Это нужно для того, чтобы не путать педали.

Переходим к настройке рулевого колеса. Настраивать его начинаем с самой нижней точки, но так, чтобы вы видели приборы. Во многих машинах есть еще регулировка по выносу. Я обычно делаю его на максимум и сейчас будем проверять, насколько у нас правильная посадка. Нужно положить руки на верхнюю часть руля. При этом рука должна быть расслабленной, а лопатка должна упираться в сиденье.

Не забудьте также отрегулировать подголовники: его верхняя часть должна совпадать с вашей макушкой.

И еще одно – это ремни безопасности. Они тоже у нас двигаются по высоте. Ремень безопасности не должен быть на шее, но и не должен соскальзывать с плеча. Пристегивать тоже нужно правильно. После того, как пристегнулись, нижнюю лямку нужно обязательно расположить прямо по костям таза и потянуть за верхнюю лямку.

Может показаться, что это посадка новичка за рулем, но на самом деле все автоспортсмены сидят именно так. Как можно ниже и подальше от крыши и силовых элементов. Также мы сидим с достаточно прямой спиной для того, чтобы иметь постоянно контроль над управлением, не откидываться назад, не засыпать. Кроме того, эта самая эргономичная поза, потому что наш позвоночник прямой и поддерживается по всей своей длине. В результате мы долго не устаем.

Люди в материале: Мария Вашкевич
Loading...


«Необходимо «переобуть». Как подготовить авто к зиме и какой штраф грозит за езду на летней резине?



Зима на пороге. А значит, самое время задуматься о сезонном тюнинге любимого авто. Простая подготовка «ласточки» к холодам продлит срок службы личного транспорта и сделает вождение еще более безопасным. 

Андрей Чапко, директор автосервиса:
Первым делом нужно поменять покрышки и проверить тормозную систему. Зимой вы столкнетесь с гололедом на дорогах, поэтому нужно убедиться, что все четыре колеса тормозят равномерно. Исправная тормозная система поможет вовремя среагировать на скользком покрытии и избежать заноса. Затем необходимо проверить воздушный фильтр и уровни технических жидкостей: антифриза, тормозной жидкости, залить зимний омыватель, проверить уровень жидкости гидроусилителя руля и заменить масло.

Заранее проверьте, насколько хорошо дует «печка». Если температура воздуха ниже ожидаемой, проблему стоит искать в вентиляторе или салонном фильтре, который мог забиться пылью за лето. Чтобы не простудиться в собственном автомобиле, не откладывайте визит на СТО.

Андрей Чапко:
Проверяем аккумулятор. Холод резко увеличивает потребление электричества, а способности батареи, наоборот, уменьшает. В итоге однажды утром стартер просто не сможет запустить холодный двигатель. Аккумуляторную батарею можно проверить в автосервисе либо самостоятельно. Если проверять самостоятельно, то необходимо обратить внимание на уровень электролита и его плотность, замерить напряжение аккумуляторной батареи и ток под нагрузкой.

Не поленитесь заменить «дворники». Щетки зимой работают намного интенсивнее. А если на лобовом стекле имеются сколы, одним морозным утром они могут превратиться в трещины. Незначительные повреждения легко заделать на автостанции. Своевременный мини-ремонт обойдется куда дешевле, чем замена всего стекла.

Андрей Чапко:
В уходе нуждаются и резинотехнические изделия. Это уплотнители стекол, дверей, крышки багажника, капота. Эти резинки следует обработать силиконовой смазкой, которая убирает влагу и делает резину более эластичной. На всякий случай эту обработку лучше повторять каждый раз после мойки автомобиля.

Не стоит тянуть резину. «Переобуйте» машину как можно скорее. Зимний комплект шин – не прихоть Госавтоинспекции, а простая мера безопасности.

Александра Косаревская, инспектор отдела по агитации и пропаганде ГАИ ГУВД Мингорисполкома:
С 1 декабря для участия в дорожном движении необходимо «переобуть» свое транспортное средство в зимние шины. За невыполнение данного требования законодательства предусмотрена административная ответственность в виде штрафа до 1 базовой величины. Если же данное правонарушение совершено повторно в течение года, то штраф составит от 2 до 5 базовых величин.

Ежегодно снегопады и гололед застают врасплох тысячи водителей. Чтобы избежать ДТП, следует соблюдать меры предосторожности.

Александра Косаревская:
Сцепление шин с дорожным покрытием становится хуже, автомобиль уходит в неуправляемый занос, и даже минимальное превышение скорости может привести к дорожно-транспортному происшествию, в связи с чем Госавтоинспекция рекомендует тормозить плавно и заранее, не превышать скоростной режим и избегать резких перестроений.

Правила зимнего тюнинга авто довольно просты. Тем не менее именно они позволяют продлить жизнь железному другу и предотвратить возможные аварии.